“Đòn bẩy” từ những công trình hạ tầng

(01/05 10:59)

Với việc xác định hạ tầng đô thị đóng vai trò là “đòn bẩy” đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, thời gian qua, TPHCM đã tập trung mọi nguồn lực, cũng như kêu gọi các nguồn vốn đầu tư từ xã hội để phát triển cơ sở hạ tầng đô thị. Từ đây, nhiều công trình hạ tầng ra đời, góp phần giải quyết “điểm nóng” kẹt xe, ngập nước cho thành phố.

Giao thông liên hoàn tại phường An Phú, TP Thủ Đức. Ảnh: CAO THĂNG

Giao thông liên hoàn tại phường An Phú, TP Thủ Đức. Ảnh: CAO THĂNG

Thông thoáng cho cửa ngõ

Việc hoàn thành và đưa công trình sửa chữa, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh vào sử dụng đúng dịp lễ 30-4 và 1-5 không những tạo điều kiện cho người dân đi lại thông thoáng mà còn giải quyết dứt điểm tình trạng ngập triền miên tại đây.

Ông Nguyễn Thái Thủy, ngụ gần tòa nhà The Manor đường Nguyễn Hữu Cảnh phấn khởi cho biết, gia đình ông sinh sống ở đây đã hơn 40 năm, giờ mới thấy tuyến đường thông thoáng, khang trang đến vậy. Không chỉ gia đình ông Thủy mà nhiều người dân ở khu vực, ai cũng vui mừng sau hàng chục năm sống chung với ngập nước, kẹt xe.

Nói về điểm nóng về ngập nước, kẹt xe này, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) Lương Minh Phúc cho biết, rất vui khi dự án cải tạo, nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh được hoàn thành.
Việc này không chỉ giúp giao thông, môi trường khu vực thông thoáng, sạch đẹp, mà còn góp phần xóa điểm đen về giao thông và ngập nước của thành phố, tạo sự thông thoáng cho giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố. Đây là công trình trọng điểm của thành phố, được khởi công tháng 10-2019, thực hiện thi công 24/24 giờ với mục tiêu hoàn thành sớm ngày nào tốt ngày đó nhằm phục vụ người dân.
 
Theo ông Phúc, dự án có tổng đầu tư 473 tỷ đồng (chi phí xây lắp 370 tỷ đồng) với các hạng mục sửa chữa, khắc phục hư hỏng toàn tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh nhằm đảm bảo giao thông, thoát nước và mỹ quan đô thị; xây dựng, cải tạo vỉa hè, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh; tổ chức giao thông đồng bộ và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác.

Khép kín Vành đai 2

Năm qua, nhìn lại bức tranh giao thông tại TPHCM đã có sự thay đổi mạnh mẽ với nhiều dự án, công trình giao thông đã hoàn thành, đưa vào sử dụng tạo điều kiện cho người dân tham gia lưu thông thuận tiện hơn.

Đặc biệt, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, kết nối giữa TPHCM với các tỉnh thành Đông, Tây Nam bộ, thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM.

Đơn cử, Đại lộ Phạm Văn Đồng mở ra hướng kết nối tới các khu công nghiệp, sân bay và cảng biển quan trọng trên địa bàn thành phố. Đây là một trong những trục đường có ý nghĩa hết sức quan trọng của thành phố, kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1A và quốc lộ 1K, tạo hướng giao thông mới qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, TP Thủ Đức và tỉnh Bình Dương, Đồng Nai.

Tuyến đường được hình thành góp phần chỉnh trang đô thị, phát triển kinh tế - xã hội nhiều khu vực. Qua đó, kéo giảm tình trạng quá tải trên các tuyến đường trung tâm thành phố, tạo điều kiện cho các phương tiện từ vùng ven và các tỉnh, thành Đông Nam bộ đi sân bay Tân Sơn Nhất thuận tiện hơn.

Năm 2020 và những tháng đầu năm 2021, thành phố đã hoàn thành đưa vào sử dụng hàng loạt công trình giao thông quan trọng như: nút giao thông 3 tầng Mỹ Thủy (TP Thủ Đức), nút giao thông 3 tầng An Sương (quận 12), dự án mở rộng đường Tô Ký, đường Trần Văn Giàu, thông xe cầu An Phú Đông bắc qua sông Vàm Thuật kết nối quận 12 và quận Gò Vấp, cầu Phước Lộc, dự án nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát huyện Nhà Bè… Bến xe miền Đông mới sau nhiều lần trễ hẹn, tháng 10-2020 đã hoàn thành, đưa vào khai thác.

Đáng chú ý, tuyến metro đầu tiên của TPHCM - metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sắp hoàn thành đưa vào sử dụng giúp chia sẻ áp lực giao thông trên địa bàn TP Thủ Đức. Dự kiến tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành vào cuối năm 2021. Với công trình đặc biệt này, người dân rất mong đợi và kỳ vọng.

Theo ông Lương Minh Phúc, từ nay đến năm 2025, sẽ nỗ lực hoàn thành và đưa vào sử dụng hàng loạt dự án, công trình. Trong đó, chú trọng đến các công trình giao thông ở TP Thủ Đức và khu vực sân bay Tân Sơn Nhất như: xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hòa, mở rộng đường Hoàng Hoa Thám, cải tạo đường Cộng Hòa.

Ở các cửa ngõ phía Đông, phía Tây của thành phố cũng sẽ phấn đấu để khép kín Vành đai 2, hoàn thành Vành đai 3, Vành đai 4, nâng cấp mở rộng quốc lộ 1A, quốc lộ 13, quốc lộ 50, quốc lộ 22. Đặc biệt, với cao tốc TPHCM - Mộc Bài, các đơn vị sẽ nỗ lực khởi công năm 2023 và hoàn thành năm 2025.

5 năm qua, thành phố đã chuyển mình mạnh mẽ, góp phần thay đổi tích cực bức tranh giao thông, tạo động lực cho thành phố tiếp tục phát triển và bứt phá các giai đoạn tiếp theo.

Năm 2021, TPHCM dự kiến khởi công 17 gói thầu, hoàn thành đưa vào sử dụng 45 dự án. Theo Sở GTVT TPHCM, gần 10 năm qua, thành phố đã làm mới và đưa vào sử dụng 384km đường bộ (đạt 141%). Xây dựng mới 72/76 cây cầu (đạt 94,7%), ước năm 2020 xây dựng mới 79 cây cầu (đạt 103,9%); tỷ lệ đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị ước cuối năm 2020 đạt 12,2%; mật độ đường giao thông trên diện tích đất toàn thành phố ước cuối năm 2020 đạt 2,2km/km².

https://saigondautu.com.vn/quy-hoach-do-thi/don-bay-tu-nhung-cong-trinh-ha-tang-90351.html
Tin cùng chuyên mục
Ngày 11-5, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã khai mạc phiên họp thứ 11 - phiên họp cuối cùng trước khi Quốc hội khai mạc kỳ họp thứ 3 (dự kiến diễn ra vào ngày 23-5 tới). 
Lạm phát kinh tế của Việt Nam có thể ở mức 4,5% trong năm nay và vượt qua ngưỡng 5% trong năm 2023.
Thị trường vàng trong nước giao dịch yếu ớt nhưng vẫn neo ở mức giá 70 triệu đồng/lượng. Đáng nói, dù mấy ngày nghỉ lễ vừa rồi, giá vàng thế giới giảm mạnh nhưng vàng SJC vẫn tăng và đang cao hơn vàng thế giới kỷ lục 17,8 triệu đồng/lượng.
Giá cá nguyên liệu tăng mạnh kéo giá cá tra phi-lê đông lạnh xuất khẩu trung bình cũng tăng, trong đó, giá xuất khẩu sang thị trường Mỹ cao nhất khi đạt hơn 4,5 USD/kg. Đây là mức giá cao hơn cả mức đỉnh của năm 2019.
Theo Sở KD-ĐT TPHCM, trong 4 tháng đầu năm 2022, tính chung cả vốn thu hút được dưới hình thức cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và vốn thu hút được qua hình thức góp vốn, mua cổ phần, mua lại phần vốn góp của doanh nghiệp trong nước, Thành phố thu hút được 1,28 tỷ USD, tăng 12,18% tổng vốn đầu tư so với cùng kỳ. 
Dù môi trường kinh doanh ngày càng được cải thiện nhưng tình trạng tham nhũng vặt, phí bôi trơn khi thực hiện thủ tục hành chính vẫn là những vấn đề bức xúc của các doanh nghiệp (DN). Ở địa phương, tình trạng ưu ái cho DN “sân sau” vẫn nhức nhối.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 493/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030 với mục tiêu tốc độ tăng trưởng xuất khẩu hàng hóa bình quân 6 - 7%/năm trong thời kỳ 2021 - 2030.
Đóng góp cho đồ án quy hoạch chung TPHCM giai đoạn từ nay đến năm 2040, tầm nhìn năm 2060, những ý tưởng của PGS.TS Nguyễn Minh Hoà, chuyên gia đô thị học, xoay quanh hai vấn đề: Mô hình phát triển và mô hình quản lý hành chính.
Thu hút đầu tư là lĩnh vực đặc biệt quan trọng, đang được các tỉnh, thành phố ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, không phải tỉnh, thành phố nào cũng thành công và đón được doanh nghiệp trong và ngoài nước đến đầu tư.
 Quý I-2022 tăng trưởng tín dụng (TTTD) diễn biến đầy ngoạn mục. Trên bề nổi, cơ quan quản lý cho rằng điều này cho thấy sự hồi phục của nền kinh tế. Song bên trong, bài toán nắn dòng chảy tín dụng có vẻ đang được tích cực triển khai.
Ngày 16/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 252/CĐ-TTg về việc đôn đốc triển khai quyết liệt, hiệu quả Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết Việt Nam tiếp tục chính sách thu hút đầu tư có chọn lọc nguồn vốn FDI, đưa hoạt động đầu tư nước ngoài chuyển sang giai đoạn mới.
Tin từ Bộ Công Thương cho biết, trong tháng 2, Việt Nam đã nhập siêu tổng cộng 2,33 tỷ USD. Tính chung 2 tháng đầu năm 2022, cán cân thương mại hàng hóa cả nước ước tính nhập siêu 937 triệu USD. Trong khi cùng kỳ năm trước xuất siêu 1,6 tỷ USD.
Triển khai gói kích thích kinh tế, khó khăn chủ yếu tập trung ở phần về đầu tư công. Tiến độ cũng như công tác tổng hợp các dự án đầu tư công thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội hiện nay có chậm hơn một chút do các bộ, ngành, địa phương có tiến độ thực hiện rất khác nhau, thường có sự chờ đợi lẫn nhau.
Lâu nay, khi nói về thành tích xuất nhập khẩu (XNK) thường được ngợi ca hết tầm. Nhưng thực tế XK chủ yếu từ khu vực đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), còn doanh nghiệp (DN) trong nước đa phần NK. Xem ra XNK nước ta phụ thuộc vào FDI - NK - thị trường nước ngoài. 
Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đồng ý với đề xuất mở cửa lại hoạt động du lịch trong điều kiện bình thường mới từ ngày 15-3 tới đây đồng thời dừng áp dụng các biện pháp giới hạn về cấp visa và thực hiện như trước khi có dịch, bao gồm cấp visa điện tử, miễn visa đơn phương, song phương.
Thông tin thuế giá trị gia tăng (GTGT) được giảm từ 10% xuống 8% khiến nhiều doanh nghiệp (DN) vui mừng, nhưng cũng không ít DN “mừng hụt” vì không nằm trong nhóm ngành nghề được giảm. 
Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, tinh thần đoàn kết, sự đồng thuận của toàn bộ hệ thống chính trị, doanh nghiệp, người dân là yếu tố then chốt quyết định mức độ hồi phục của kinh tế.
Năm 2021 khép lại với gam màu khá ảm đạm do sự xuất hiện của biến chủng Covid-19 mới khiến cả thế giới lo lắng. Nhiều ý kiến cho rằng từ năm 2022 sẽ là giai đoạn “làm mới” của nền kinh tế toàn cầu. Bởi lẽ đại dịch Covid-19 đã bóc mẽ những điều bất ổn vốn âm ỉ trong hệ thống cố hữu lâu nay và đang tạo ra bước đệm “bình thường mới”, để hướng tới kỷ nguyên mới bền vững hơn cho nhân loại. 
Trong công bố báo cáo triển vọng kinh tế và xu hướng thị trường 2022 của các định chế đầu tư lớn trên thế giới, đều có điểm nhấn chung là lạm phát, việc tăng lãi suất của các Ngân hàng Trung ương (NHTW), sự khác biệt đáng kể về kỳ vọng ở những thị trường đã phát triển (developed markets - DM) và thị trường mới nổi (emerging markets - EM). Đây là những yếu tố quan trọng sẽ dẫn dắt dòng tiền trong năm 2022.